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安路驾驶安全教育训练体系
   
 
 
 
* 中国香港人,华龙赛车创始人、知名赛车手,具有20年国内和国际汽车赛事经验;
* 安路创始人、驾驶安全教育专家、上海公安高等专科学校警务驾校客座教官;
* 汽车性能改装专栏作者、被媒体誉为“学院派改装教父”;
* 专业资格包括香港汽车会赛车教练员、国际汽联(FIA)B级国际赛车照、美国俄亥俄州警察学院执法和应急驾驶教练员认证、美国SKIDCAR认证教练员、美国EASYDRIFT 大师教练员认证、在英国和瑞典接受应急驾驶和竞技驾驶培训;
* 常年出席国内外专业驾驶培训会议/论坛/研讨会,深悟国外先进驾驶培训理念,融汇欧美先进驾驶训练体系和中国国情,开发出广受好评的安路驾驶安全教育体系。
 
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SKIDCAR 侧滑模拟架
SKIDCAR™- 侧滑车 - 是由全球道路最安全的国家 - 瑞典的CEDERGRENS公司发明的一种汽车驾驶训练器材,能随意调节汽车本身车轮的抓地力大小,从而在良好路面上模拟出冰雪、湿滑等不利于行驶的恶劣路面状况,在任意时间、普通的环境中就能让驾驶员亲身体验到抓地力不足所造成的各种失控状态,帮助训练驾驶员的高级驾控技术,提高驾驶员应付恶劣路况或突发事件的应变能力。
此器材可让汽车很容易作出打滑的动态,协助训练驾驶员的驾驶技能。虽然此器材便于汽车发生打滑,但实际之用意是教会驾驶员如何防止打滑的发生,并在打滑发生时作出正确的挽救措施。利用 Skidcar 训练驾驶员的高级驾驶技术,具有安全、有效、环保、相对低成本等优势。
Skidcar的工作原理:
1)Skidcar系统主要由框架、随动轮、液压升降系统、升降控制器组成。
2)框架固定在汽车车架下面,框架外围有四个或更多个可随意改变方向的小车轮(随动轮),液压升降系统调节这些小车轮的高度,从而把车身抬高。车身抬高后,汽车原本的车轮所承担的重量就减小,抓地力也就减小,这样,即使在良好路面上,也能营造出像冰雪、湿滑路面一样的低抓地力行驶环境,驾驶员对汽车的可控程度大大降低,即使在低速行驶(例如10公里时速以下)也能产生侧滑现象。
3)由教练所操作的升降控制器(右图)设有紧急按钮,可随时快速地把车身降回正常高度,恢复车轮的抓地力,在汽车未冲出训练场地以外时就能把汽车迅速停下,因此训练的安全性极高。
4)在这样的条件下训练驾驶员的驾驶技术,将利于驾驶员在实际工作中应付各种恶劣的路面状况或在发生突发事件后能正确地挽救汽车,更好地保障人身和财产安全。
 
Skidcar的规格:
产品规格 A型 B型 C型 D型 E型
重 量 2300kg 3400kg 4500kg 5000kg/轴 6300kg/轴
适用车型 小轿车 SUV、面包车 救护车、轻型喀车 消防车、中型卡车 大客车、重型货车
 
SKIDCAR 侧滑模拟架历史
•1980年,瑞典Cedergerns公司两名同事想出了Skidcar的概念。
•1984年,瑞典Cedergerns, I Kilntehamn, AB.公司研发出Skidcar的原型产品。
•1985年,Cedergerns公司与瑞典警察驾驶学校合作研发和测试Skidcar系统。警察驾驶学校的高级教练、五次欧洲拉力赛冠军Ruben Borjesson参与此计划。
•1986年4月,Cedergerns公司在英国Wiltshire的Castle Combe赛道向部分警察队伍演示Skidcar系统。同时SKID CAR U.K.公司成立。
•1986年5月,SKID CAR U.K.成为Skidcar系统在瑞典以外的第一个代理商。
•1990年,Skidcar被引进到美国,美国SKIDCAR SYSTEM公司成立。
•1996年,Skidcar系统被英国《Tomorrows World》和《Top Gear》媒体报道。
•1996年,SKID TRUCK系统在英国面世,由伦敦消防队向超过10个国家的Skidcar教练员作演示。
•2000年至今,SKIDCAR继续研发和完善系统,并开发出多种型号的SKIDCAR来配合不同的车辆种类,由小桥车到重型运输车辆等。
•世界上35个国家和地区在使用Skidcar培训各种专业驾驶员和赛车手。
•2011年,腾龙赛车公司引进SKIDCAR到中国,并在广东国际赛车场设立驾控培训基地。
 
skidcar车辆侧滑模拟架
 
安路,合作伙伴 skidcar 安路,苏华龙,FIA,道路安全 华龙赛车 中汽联,中国汽车运动联合会 hkaa,香港汽车协会 联合国道路安全10年行动  
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